記者昨日獲悉，據(jù)莆田海事局初步統(tǒng)計，2025年，莆田港口完成船舶貨物裝卸量9037.6萬噸，首次突破9000萬噸大關(guān)，較五年前翻了一番；集裝箱裝卸量達1.91萬標準箱（TEU），比上一年增長79.3%。

據(jù)悉，市委、市政府大力推進港口高質(zhì)量發(fā)展，成立工作專班，統(tǒng)籌多方力量，形成建設(shè)、生產(chǎn)、問題、政策“四張清單”，出臺實施《莆田市港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展規(guī)劃》《打造莆田億噸大港建設(shè)國內(nèi)一流港口行動方案》，推動重大規(guī)劃落地見效。基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)同步提速，10萬噸級石門澳11號泊位、涵江3號泊位先后投用，莆田港新增年通過能力超500萬噸；羅嶼8號泊位等5個項目完成填海作業(yè)，持續(xù)提升港口能級。

為提升港口輻射力與影響力，我市加大招商引資力度，對接江西、江蘇等省份，對接重點客戶開展招商攬貨業(yè)務。同時，加強港鐵協(xié)同，向莆鐵路貨運列車單日開行量從原來13列提升至常態(tài)16列、高峰18列，創(chuàng)下全省鐵路疏港日裝車最高紀錄；拓展航線布局，莆田港實現(xiàn)與寧波舟山港煤炭運輸首航突破，順利完成莆田口岸首次轉(zhuǎn)口煤炭至印度尼西亞，還成功拓展多條國際航線。2025年莆田港水水中轉(zhuǎn)超1800萬噸，總量位居全省首位。

圍繞激活港口內(nèi)生動力，我市每年安排3000萬元港航發(fā)展專項資金，推動“莆貨莆運”“陸改水”。佳通輪胎大重柜集裝箱首次借助“海峽公共支線”實現(xiàn)“陸改水”出口，海安橡膠巨型輪胎直航“出海”。海水提鉀、湄洲灣火電廠三期、LNG7號儲罐等一批臨港重點項目加速推進，也為港口運營總量增長奠定堅實基礎(chǔ)。

港口能級躍升的背后，是一整套優(yōu)質(zhì)服務“組合拳”。莆田海事、海關(guān)、邊檢等口岸部門協(xié)同發(fā)力，打造高效通關(guān)環(huán)境。海事創(chuàng)新打造大型船舶“四直通道”，保障船舶“直進直靠、直離直出”；海關(guān)構(gòu)建“事前+事中+事后”全流程智慧監(jiān)管模式；邊檢深化聯(lián)檢機制，并引入AI技術(shù)實現(xiàn)“無感通關(guān)”。過去一年，40萬噸級鐵礦船靠泊接卸、全球最大量產(chǎn)工程輪胎出口、國內(nèi)首艘超大型海工生活駁船出境等重大運輸任務圓滿完成，全面展現(xiàn)莆田港保障能力。

站在“十五五”新起點上，今年，莆田港將圍繞實現(xiàn)“億噸大港”目標，進一步整合資源，加快布局新興產(chǎn)業(yè)，謀劃一批大項目好項目，拓展多元服務，為建設(shè)通江達海戰(zhàn)略港城注入更強動能。