圖為海面上，多艘施工船同時(shí)作業(yè)。全媒體記者　楊怡玲　攝

記者昨日獲悉，秀嶼港區(qū)莆頭作業(yè)區(qū)5號、6號泊位的16個(gè)大型沉箱預(yù)制全部完成。連日來，沉箱出運(yùn)安裝順利推進(jìn)，標(biāo)志該項(xiàng)目進(jìn)入碼頭主體結(jié)構(gòu)建設(shè)快車道。

“沉箱出運(yùn)安裝是碼頭建設(shè)中最為關(guān)鍵、難度最大的環(huán)節(jié)。”中交三航局湄洲灣港秀嶼港區(qū)莆頭作業(yè)區(qū)5號、6號泊位工程項(xiàng)目副經(jīng)理彭錦銘介紹，項(xiàng)目采用重力式碼頭結(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)安裝16件沉箱，每個(gè)沉箱重達(dá)2600多噸，相當(dāng)260多頭成年非洲象的總重量。

由于沉箱體積大、重量重，需采用超高壓氣囊出運(yùn)上駁，再由拖輪拖帶“半潛駁”，運(yùn)輸至特定海域進(jìn)行精準(zhǔn)定位安裝。受海上風(fēng)浪和潮汐變化等多重影響，為確保安全性，該項(xiàng)目部多次組織開展沉箱出運(yùn)及安裝專題技術(shù)研討會，通過科學(xué)制定施工方案，三維仿真模擬施工流程，全力保障沉箱順利完成安裝，為下一步沉箱填芯、拋石棱體和胸墻澆筑構(gòu)建堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海上工程建設(shè)如火如荼，陸域部分推進(jìn)有條不紊。據(jù)了解，待碼頭與北駁岸完成合龍施工后，將推進(jìn)陸域吹填施工，形成后方陸域面積約36.6萬平方米，預(yù)計(jì)年底完工。

福建省莆頭港口開發(fā)有限公司工程部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蟻旗龍表示，莆頭作業(yè)區(qū)整體連片開發(fā)1—6號泊位，適應(yīng)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，主要開展以木材、鋼材等產(chǎn)成品貨物的裝卸、堆存業(yè)務(wù)。其中，實(shí)現(xiàn)木材年通過能力50萬立方米，吸引上海璞瀚、莆田綠源、中鎧億隆等多家木材貿(mào)易商落戶莆田。5號、6號泊位建成后，將進(jìn)一步提升港口木材接卸能力，降低臨港企業(yè)運(yùn)營成本，更好滿足物流園區(qū)木材貿(mào)易及加工企業(yè)發(fā)展需求，為林產(chǎn)加工等臨港工業(yè)發(fā)展壯大提供重要保障，助力莆田“億噸大港”建設(shè)。

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秀嶼港區(qū)是國家級木材貿(mào)易加工示范區(qū)，擁有我國第一個(gè)國家級海港口岸進(jìn)口木材檢疫區(qū)。其中，莆頭作業(yè)區(qū)依托秀嶼港區(qū)木材進(jìn)口優(yōu)勢，木材業(yè)務(wù)已覆蓋新西蘭、澳大利亞以及非洲、歐洲等地。

莆頭作業(yè)區(qū)5號、6號泊位項(xiàng)目總投資近6億元。