1月16日，秀永高速改擴建新增莆田站互通及連接線工程A2合同段通車（如圖），“莆田南”高速收費站正式投入使用，較預期時間提前3個月。

莆田市軌道交通有限公司現場負責人林金偉介紹，該項目建成通車后，可將沈海高速、秀永高速與莆田火車站西廣場串聯起來。新增的“莆田南”高速收費站距離莆田火車站西廣場約1.2公里，實現“高速+高鐵”快速轉換，有力促進區域間的互聯互通，對完善莆田火車站的集疏運體系具有重要意義。

秀永高速改擴建新增莆田站互通及連接線工程A2合同段2024年3月開工，主要建設路基工程、機電工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交安設施、房建工程等。該項目橋梁施工組織復雜，多次上跨既有秀永高速和城港大道，涉路交叉施工多。項目主線影響長度1.1公里，設計速度為每小時100公里，現狀為雙向四車道高速公路，路基寬度26米。匝道合計4.21公里，設計速度每小時40至60公里，單向單車道寬度9米，單向雙車道寬度10.5米，雙向四車道20.5米。設置4進6出收費管理站一處，即“莆田南”收費站。

當日，K11路高速公交線路同步開通。莆田市城鄉公交有限公司經營管理部曾經理介紹，該線路由莆田火車站發車，經嶺美、北大附中（劉厝村上林）、莆田火車站（西廣場）、金鳳橋、錦福濱江、仙游公交總站、安特小區、現代中學、融頭新城、縣行政中心、縣黨校、仙游賓館、龍宮、五華城、世紀大廈、億豪名城、金域瀾山、第二醫院、天博廣場至仙游汽車站。莆田火車站首班發車時間為9時，末班為20時，仙游汽車站首班發車時間為7時，末班為18時，每間隔1小時發1班，先期共投放4臺車輛，后續結合客流情況再進行優化調整。乘坐該線路比普通公交可節約近50分鐘，填補了仙游到莆田火車站高速公交線路的空白，服務市民便捷出行。