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② 日前，我縣已經復工的縱三線項目部傳來好消息，預計國慶節前后，縱三線先期實施的鐘山湖亭至鯉南涵井第一合同段就可正式通車了，以后從仙游城區去鐘山游洋等鄉鎮可以繞開曲折的何嶺，省時更省心。 2月22日，記者跟隨縱三線項目部技術負責人駕車穿梭在縱三線第一合同段內，體驗這條國省干線的寬敞和通暢。 縱三線是省重點項目，項目分期分段建設。其中，先期實施的縱三線鐘山湖亭至鯉南涵井段長約21公里，分為第一合同段、第二合同段和第三合同段3個標段建設。 其中，第一合同段起點位于鐘山湖亭村附近，沿著山體西側山腳，蜿蜒前行，再經榜頭鎮山體東側向前，終點處位于榜頭鎮一級水電站上方，全程約7公里。截至目前，該段建設已完成總項目的98%。 “當前剩下排水溝、邊坡綠化還有標線標牌等一些掃尾工作，受當前疫情影響，我們預計40天左右能把這段交付驗收。”正在現場的中原大河水利水電工程有限公司項目部技術負責人桑相明介紹說。 從上空往下看，蜿蜒的山路仿佛一條絲帶，環繞著青色的大山。記者由起點處駕車駛入，開闊的路面讓人感受到雙向四車道給人帶來的暢快駕乘體驗，相比于崖深、彎多、路窄的何嶺古道，這條新路不禁令人大呼大道暢通。 驅車一路向北，在一些項目節點處，節后返工的工人們正趁著晴好天氣，奮力推進部分掃尾工作。經懸崖峭壁，通穿山隧道，不知不覺中已經環繞了半個山體。“第一合同段里，總共有9座橋梁，3條隧道，我們在勘察設計的過程中，依地勢而建，順山勢而為，駕乘體驗應該來說還是不錯的。”桑相明說。 采訪中記者了解到，這條從鐘山湖亭處至榜頭一級水電站上方的二級公路，除了開闊暢通外，還設置了左右幅分離和應急車道，讓道路更具科學性，更顯人性化。 “左幅和右幅一般針對分離式路基而言，前進方向左側的叫左幅，右側叫右幅，也就是指來去車輛分開走。”桑相明指著另一側車道告訴記者，基于對這個路段車流量的考量，這條路段有4.3公里采用左右幅分離，以便行車更安全。 應急車道也是這個標段的特征。記者看到，這條路段的第4公里處和第7公里處分別設置了兩個應急車道。長150米、寬4米的車道在中間連接道路的左右兩幅，桑相明說，“如果在行車時遇到堵車或者其他突發狀況時，就可以選擇通過應急車道到另一側道路上去。” 從此過山峰，如履平地暢。記者還了解到，雖然第一合同段已接近完工，但驗收后仍然屬于封閉狀態，要待第二合同段，也就是榜頭一級水電站至榜頭下昆這一段完工驗收后，才會正式通車，“預計正式通車要等到國慶節前后。” 圖①：縱三線仙游段第一合同段即將完工。 圖②：施工現場。 |
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