新舊金鳳橋對比 游心華 攝
金鳳橋護欄拆除 游心華 攝 4月18日，金鳳橋開始拆除。預計2020年底，原址之上將建起一座寬47米、雙向八車道的新橋，繼續聯通木蘭溪南北兩岸。快速通行的大橋，將成為城市車流的重要通道，使鯉北片區、寶泉片區、鯉南片區連接更為緊密。 金鳳橋位于鯉南鎮下樓村，是縣城東大門，是我縣路網規劃中一條重要的城市主干道，距高速公路出口僅1000米。據介紹，我縣現存有兩座金鳳橋，相距僅數十米。金鳳舊橋為清代時用古橋石料重建，1980年9月列入縣級文物保護單位。現在拆除的金鳳橋為1996年所建。 談起金鳳橋的“前世今生”， 在橋邊長大的市民游心華可謂爛熟于心。他告訴記者，金鳳橋歷經滄桑，七興六廢，前幾座古橋遺跡已蕩然無存。金鳳橋歷經宋明清諸朝代，是古代仙游官道的要沖，曾幾經更名。游心華告訴記者，“我翻閱史料發現，明清時期的書中有記載，蘭溪在歷史上就是一個重要的貿易港口，芋頭、香煙、大米等都通過水路進行貿易，非常繁榮，金鳳橋就是其中的重要一站”。 如今，隨著市政重要交通大道——木蘭大道的規劃建設，與其相距不遠的金鳳橋未來將承載更大的交通車流量，金鳳橋作為城市主干道的功能也將變得十分明顯，為此，這座“已有年頭”的大橋將被拆除，在原址之上再建新橋，從而減小仙港大橋的壓力。同時可作為我縣進出城的主要通道之一，可聯接仙港大道、木蘭大道，使木蘭兩岸的鯉北片區、寶泉片區、鯉南片區連接更為緊密，過境交通也可以得到有效的解決，有利于實現城市建設框架的進一步擴展，繼續承擔起溝通南北的重擔。 據悉，金鳳橋改造工程起于紫檀南街，終于木蘭大道，道路長度為416m（含大橋），道路修建寬度為40m（展寬后47m），采用雙向六車道（展寬后為雙向八車道），路面類型為瀝青混凝土路面，設計速度為50km/h，道路等級為城市主干道。橋梁工程總長166.4米，為預應力鋼筋混凝土橋，最大跨徑32.5米。 現場工作人員表示，為了不影響周圍環境和舊橋，該橋采用機械拆除法，前后大約需要一個月時間。新橋施工期間，建于清朝的金鳳舊橋重新啟用為步行橋。 |
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